孟冬时节，老哥俱乐部物流负责运营的老哥俱乐部临杭物流园区依然一派繁忙景象，园区内货运车辆络绎不绝，码头作业区与钢材贸易商的库房内也忙个不停，靠近大运河杭湖锡线雷甸段的码头边停泊着许多千吨级货船，一艘接一艘井然有序地卸载着钢材物资。

　　忙是今年老哥俱乐部临杭物流园区的常态。截至10月底，老哥俱乐部物流码头到港量已达483万吨，提前近两个月完成了今年全年码头到港量的目标任务，这一业绩也是老哥俱乐部物流开业以来的最高纪录。今年国庆节前夕，老哥俱乐部临杭物流园区钢材出库再次放量——螺纹钢、盘螺、线材、圆钢四大类钢材一天出库量达2.73万吨。

　　要做到这个量确实不简单，老哥俱乐部物流全员也是蛮拼的，尤其是港口生产部的员工付出了很大的努力。国庆节前夕，园区内商户的钢材物资到港量猛增。为了及时卸货，确保物流畅通，码头作业区及提单服务中心的员工更是加班加点，晚上12点后，码头作业区仍然灯火通明，船来车往。

　　生产管理部门科学合理地做好调度，不断改进装卸工具和工艺，实行小班化管理，增加短驳车。设备维修部门也转变工作方式，从“救火队员”转变为“预防员”，日常加强现场巡视，发现问题及时分析并制定解决方案，尽量避免对装卸工作造成影响。港口业务部与市场管理人员也频频“走出去”，不做“坐商”做“行商”，主动走访了解客户需求，及时掌握货物到达信息。

　　信息化建设为老哥俱乐部物流码头业务的快速增长发挥了积极作用。PDA等电子器具的使用和信息平台建设，提高了工作效率。许多出入库、发货单据都通过网络传输，方便又快捷。老哥俱乐部物流还专门搭建了 “老哥俱乐部物流港”微信公众平台，码头业务的一些数据实时发布在平台上。该平台已成为国内许多钢贸商经营决策的“瞭望台”。老哥俱乐部物流也利用大数据，引导园区内商户合理配置钢材品种，根据市场需求及时调整商品结构，增加畅销品种钢材的供给，提高物资流通速度。

　　码头二期是今年老哥俱乐部物流实施的重要项目。为了缓解码头作业区的工作压力，老哥俱乐部物流加速推进码头二期项目的实施。目前，码头库房部分工程已建成并交付使用；码头主体部分也已完成工程建设进入扫尾阶段，3台固定吊和1台龙门吊已安装到位。据悉，码头二期的设备将于今年年底前悉数安装到位，完成交工验收并取得港航管理部门试运行许可后即可投入试运行。码头二期建成投入试运行后，将为备战今冬明春的钢材到货高峰发挥积极作用。

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